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藍(lán)水集團(tuán)與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院簽約2+2+2艘綠色環(huán)保、智能型大型半潛運(yùn)輸船項(xiàng)目


     5月12日,藍(lán)水集團(tuán)與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院與在上海成功舉行2+2+2艘大型半潛運(yùn)輸船項(xiàng)目簽約儀式。

     藍(lán)水集團(tuán)在六年前針對(duì)漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)以及超大型LNG模塊,籌劃布局了江蘇,廣東,廣西6大建造基地。同時(shí)為了解決漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)和超大LNG模塊運(yùn)輸問(wèn)題,藍(lán)水集團(tuán)聯(lián)合國(guó)際合作伙伴將批量建造全球首創(chuàng)的超大型半潛式運(yùn)輸船。該船具備一次整體運(yùn)輸5個(gè)大型漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)的能力,解決了大型漂浮式風(fēng)電基礎(chǔ)和超大型LNG模塊批量建造和批量運(yùn)輸?shù)氖澜珉y題。

      本項(xiàng)目大型半潛運(yùn)輸船預(yù)計(jì)造價(jià)每艘1.65億美金,是藍(lán)水集團(tuán)和上海船舶研究設(shè)計(jì)院一起研發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代具有超強(qiáng)載貨能力、綠色環(huán)保、智能型半潛船,可謂亮點(diǎn)滿(mǎn)滿(mǎn):
      1.裝載能力強(qiáng)
      該船在船舷兩側(cè)創(chuàng)新性地采用了超大跨距懸伸設(shè)計(jì)方案,使得該船甲板有效寬度達(dá)到同類(lèi)船世界第一,甲板裝貨面積可以輕松滿(mǎn)足同時(shí)裝載5個(gè)超大型浮式風(fēng)電基座的需求,大大提高了船舶的營(yíng)運(yùn)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
      2.動(dòng)力配置先進(jìn)
      該船采用四臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)雙軸雙槳推進(jìn),輔以利用全參數(shù)化、多目標(biāo)優(yōu)化的船體線(xiàn)型,使得該船設(shè)計(jì)航速達(dá)到14.5節(jié)以上,性能表現(xiàn)優(yōu)異。除此之外,該船還配置了先進(jìn)的DP2動(dòng)力定位系統(tǒng),可以保證運(yùn)輸作業(yè)的高效安全開(kāi)展。
      3.適貨性好
      該船主甲板在船長(zhǎng)方向前后開(kāi)敞、無(wú)遮擋,能夠運(yùn)輸超過(guò)主甲板長(zhǎng)度的大型船舶等超長(zhǎng)貨物,具有十分優(yōu)秀的適貨性和經(jīng)濟(jì)性。
      4.作業(yè)能力強(qiáng)大
      該船配置有強(qiáng)大的壓載水系統(tǒng),確保船舶能夠在6小時(shí)內(nèi)下潛到最大下潛吃水27米,有效保證了貨物上船作業(yè)的效率與經(jīng)濟(jì)性。
      5.綠色節(jié)能環(huán)保
      該船搭載了氣泡減阻系統(tǒng),節(jié)能舵等先進(jìn)節(jié)能設(shè)備,將極大減少燃油消耗及碳排放,助力綠色低碳節(jié)能環(huán)保。
      此次簽約的大型半潛運(yùn)輸船是藍(lán)水集團(tuán)聯(lián)合國(guó)際合作伙伴,深化開(kāi)展堅(jiān)持海外及深遠(yuǎn)海雙海產(chǎn)業(yè)布局的又一關(guān)鍵利器,作為全球最寬的無(wú)常規(guī)艏樓四島式半潛運(yùn)輸船,這艘船的下水,將完美契合藍(lán)水海洋集團(tuán)的"基于中國(guó),服務(wù)全球"的發(fā)展戰(zhàn)略,提升公司在新能源和海洋裝備領(lǐng)域的產(chǎn)品全球交付能力,完善了集團(tuán)的垂直供應(yīng)鏈體系,奠定集團(tuán)在新能源和海洋裝備制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍地位。


 

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